【IT168评论】从参加工作以来，不论是因为工作外出还是出去旅游，里里外外算下来，大半年的时间也跑过那么几个城市，也许是因为本身就生活在北方的原因，所以外出大半的考虑都是南方的城市。

　　每到一个城市，了解当地特色的文化最直接快速的途径就是从当地的司机师傅口中，你会直截了当的明白哪些地方是为游客专门设立的，比如说几百一斤的大虾，上万的海鲜大餐。但是，这两年因为网上约车的快速发展，出租车的地位也被日渐动摇，我们习惯到某个地方之前约好车，享受这种快节奏的生活下不用等待的快感，尽管网络约车之前被曝出存在的安全隐患，但是丝毫未影响到网络约车这块蛋糕迅速膨胀。

　　没错，这块蛋糕在中国市场这个大烤箱下迅速膨胀了，而且膨胀的惊人，背后的利益也就吸引了不少外来人想争夺这块蛋糕。但是对于这个市场的统一营销模式来说，要想有顾客，就要降价烧钱来吸引客人，尤其是有竞争对手的时候，由于对于本土的服务模式缺乏了解，加上一直以来的烧钱模式，最终还是导致了uber退出中国市场将中国子公司出售滴滴。

　　然而，正是因为这个举动，牵引出了这个尴尬的局面……

　　8月份，融资远超过Lyft的Uber同意将其中国子公司卖给滴滴出行，这项协议将Uber从争夺中国市场的激烈烧钱大战中解脱出来。但是，对于曾经的Lyft、滴滴出行以及其他打车公司组成的反Uber全球联盟来说，对于Lyft无疑是重磅炸弹。Lyft虽然至今还未透露是否将继续与滴滴出行合作，但联盟解散可能严重影响到Lyft的增长前景。

　　Lyft是美国第二大打车公司，仅次于Uber，两者业务线很相似，均是约车平台。Lyft最近与一些公司进行了接触，包括通用汽车(General Motors)、谷歌、亚马逊、Uber、以及滴滴出行，想要出售，但是由于今年1月，通用汽车等公司对Lyft进行了新一轮投资。当时Lyft的估值已经高达55亿美元，并拥有14亿美元现金储备，这成了Lyft难以找到买家的主要原因之一。

　　Uber高管过去几周对投资人表示，该公司不会支付超过20亿美元的价格收购Lyft，Lyft显然也没有坐以待毙，根据消息人士的说法，Lyft正在与投行Qatalyst Partners合作，寻找潜在收购方，其也与亚马逊、苹果、微软等先后进行了讨论。

　　为什么Lyft急于出售?

　　作为美国网络约车的前两名，Uber和Lyft之间的激烈竞争给美国乘客带来了廉价的打车服务。今年以来，Lyft在美国一些大城市获得了更高的市场份额，但同时也付出了巨额成本。

　　为了与uber争取订单，除了在客户方面出手，在司机方面也要为了争取其忠诚度而努力，Lyft有时候会允许司机免交佣金，或者为其提供额外奖励，但是这无疑会导致Lyft不能获得相应的收入，甚至会增加成本支出。

　　不过，有关人士表示，Lyft目前仍持有14亿美元现金。这意味着其仍可以继续独立经营，Lyft将何去何从，继续关注。