时近年底，春运火车票已进入销售高峰期，在线购票系统12306成为舆论漩涡，被大众推上风口浪尖。虽然，网络购票为大家带来了便利，省去了很多线下购票的麻烦，速度也比以往快了许多，但还是少不了遭用户吐槽。

　　具体而言，用户争论的焦点大概有三个：一个是速度慢；另一个是有锁票嫌疑；第三个是抢票软件太多，普通用户很难抢上票。

　　春运放票第一天，很多网友就表示，12306已经瘫了，手机、电脑反应半天才能打开，有人甚至直接称12306为垃圾软件；当然，也有另外一种声音，认为12306是最牛软件，因为全世界没有哪款软件能真正经得住10亿高并发考验，更何况中国铁路网系统架构非常复杂，软件本身已经承受很多。

　　众所周知，12306的抢票系统是阿里云在支撑，未使用阿里云系统的时候，几乎年年崩溃。之前，包括谷歌、微软都提出了自己的方案，但都没有解决问题，IBM、oracle直接说做不了。因为阿里云有双十一解决高并发的经验和技术，所以12306才找到阿里，最终在阿里云的帮助下，12306的技术得到了质的飞越。并且，阿里云是免费给12306提供技术支持，承担的是访问量最大的业务，也就是余票查询业务。在12306的背书下，阿里云获得很多客户的信赖。

　　如今，12306依然令用户不满，阿里云自然不想背这个黑锅。支持阿里云的一派表示，12306的后台仅有数据处理的服务器及负载均衡在阿里云，其他的应用均由铁路建设部门自己掌控。用户买不到票的心情可以理解，但不能把所有的怨气都撒向软件本身。

　　对于锁票问题，官方回应确实存在，因为考虑一部分人需要线下买票，并不是人人都会上网 。

　　另外，12306在2019年有一个最大的改进，那就是系统自动屏蔽掉很多抢票软件。据不完全统计，目前市面上运营的抢票软件有近60家，他们有的直接收钱抢票、有的要求分享转发链接以提高曝光度，甚至有的第三方软件会默认勾选付费抢票服务，一不注意就会被“套路”。

　　目前，12306推出了“官方抢票”的候补功能。也就是说，当没有余票时，12306会在车次列表中出现“候补”的字样。旅客可根据需求选择车次、席别，在成功支付候补预付款后，如果有匹配需求的车票，系统会自动生成已支付订单，并退回差额；如果没有，系统将全额退还预付款，这种方式极大地屏蔽了许多抢票端口。

　　至此，我们对于12306该支持，还是反对？答案不言而喻！